Pamiętaj o tym, że przyczepa może pomóc przy znacznym zwiększeniu ładowności motocykla. Jest to również bardzo dobre rozwiązanie na dłuższe wyprawy. Idealny jest motocykl BMW R75/5z roku 1971 surowa prostota maszyn BMW sprawiała, że stały się one ulubionym sprzętem turystycznym. Ich niezawodność i komfort sprzyjają pokonywaniu długich dystansów. BMW jest jedną z nielicznych firm poważnie traktujących potrzeby podróżujących motocyklistów. Ten typ motocykla ma bagażnik na zbiorniku który jest idealnym podręcznym magazynkiem map i rzeczy osobistych, chroni on również klatkę piersiową przed wiatrem, znajduje się tam mapnik z przezroczystymi okładkami. Motocykl ten ma bardzo trwałe i mocne opony. Motocykl ten ma silnik dwucylindrowy, moc 50 koni mechanicznych, ramę kołyskową podwójną, masę 210 kilogramów, prędkośc maksymalna to 175 kilometrów na godzinę. Kolejnym idealnym na dalekie wyprawy motocyklem jest Honda Gold Wing Gl100 z przyczepą boczna i tylną z roku 1982, motocykl ten jest popularny wśród motocyklistów lubiących podróże z wieloma rzeczami, wielu posiadaczy tych motocykli zakupiają akcesoria umożliwiające zabranie jeszcze większego bagażu. Ten motocykl ma silnik czterocylindrowy, moc 90 koni mechanicznych. Rama kołyskowa, masa 307 hologramów (sam motocykl) a maksymalna osiągalna prędkośc to 185 kilometrów na godzinę. Motocykl ten jest bardzo duży i typowo przystosowany do dalekich podróży, na pewno jest bardzo wygodny.
Pierwszy rower hondy z silnikiem był takim sukcesem, ze od połowy lat pięćdziesiątych firma przewodziła na rynku krajowym w 1959 roku Honda wysłała swój pierwszy zespół fabryczny na wyścigi Thourist Trophy na wyspie Man i chociaż początkowo bez sukcesów to już w 1961 roku hondy były wystarczająco dobre by wygrać w klasach 125 i 250. bardzo szybko Honda przyjęła się na rynku zachodnim i na całym świecie, zdominowała całkowicie sprzedaż.
Fascynacja motocyklami coraz częściej nie kończy się na oglądaniu zwykłych ścigaczy i na jeżdżeniu nimi po drogach miast. Jest coraz więcej sporów bardzo lubianych przez fanów motocykli.
Motocykle wzbudzają tak duże zainteresowanie, że powstaje coraz więcej nowych sportów motocyklowych. Również coraz więcej osób interesuje się poczynaniami uzdolnionych i wytrenowanych motocyklistów. Oczywiście oprócz tych zarejestrowanych i oglądanych przez nas w telewizji są i takie uliczne. Są to wyścigi urządzane dla udowodnienia sobie kto jest lepszy, lecz nie jest to bezpieczne gdyż najnowsze motocykle typu ścigacze w ciągu 7 sekund dochodzą do prędkości 200 kilometrów na godzinę.
Turystyka motocyklowa to bardziej bezpośredni kontakt z krajobrazem, niż obserwowanie go z zamkniętej kabiny samochodu, skala wycieczek jest ogromna. Rozpoczyna się od niedzielnych wypraw do lasu a kończy się na wyprawach dookoła świata. Motocyklem turystycznym może być każda maszyna od mopedu do supermotocykla. Podejścia do turystyki motocyklowej są różne, jedni podróżują tylko z karta kredytową i szczoteczka do zębów, inni biorą wszystko co uznają za najpotrzebniejsze, transportowanie wszystkiego, co potrzebne dwojgu ludzi na pięciotygodniową podróż kempingową wymaga zdrowego rozsądku jeżeli chce się uniknąć kłopotów z transportem.
Yamaha TR3
Yamaha uważała wyścigi z poligon doświadczalny i grunt badawczy dla nowych technologii. Pierwsze występy w tym międzynarodowym cyrku nie były dla Yamaha wielkim sukcesem lecz upór został nagrodzony. 
Mobilna policja
Właściwości manewrowe motocykli sprawiały, że te coraz lepiej nadawały się do celów policyjnych natomiast w pościgach miejskich były niezastąpione.