Hendersony były luksusowymi, mocnymi maszynami zdolnymi do pokonywania ogromnych odległości szybko i komfortowo.
Ze względu na osiągi i przemyślana konstrukcję motocykle tej firmy zdeklasowały swoich konkurentów.
Firmę w roku 1917 odkupił Ignatz Scgwinn, producent rowerów i motocykla Excelsior.
W 1931 roku kryzys firmy się pogłębił, Scgwinn był zmuszony zawiesić produkcję i niestety nigdy jej nie wznowił.
Bardzo popularny jest Henderson z roku 1912 był to rewolucyjnie nowy Henderson miał wyjątkowo duży rozstaw osi i siodełko pasażera montowane na życzenie przed kierowcą. Silnik tego motocykla był czterocylindrowy, objętość skokowa wynosiła 920 centymetrów sześciennych, moc 8 KM, rama kołyskowa z rur stalowych, masa 134 kilogramy, prędkość maksymalna 97 kilometrów na godzinę.
Bardzo znany był Henderson K 1920 nowoczesny model K miał całkowicie obudowany łańcuch oraz ciśnieniowy system smarowania, innymi nowościami było oświetlenie elektryczne montowane jako standard. R oczna korba rozrusznika była nowością. W 1912 roku większośc maszyn była napędzana energicznym pedałowaniem. . silnik tego motocykla był czterocylindrowy, skrzynia trzybiegowa, masa 204 kilogramy natomiast prędkośc maksymalna 130 kilometry na godzinę. Skonstruowany został przez Artura O. Lemona.
Kolejnym już młodszym modelem był Henderson KJ 1929 znany był on jako seramline, był on oryginalna konstrukcja bazową na znanym układzie. Poprzez ulepszenie układu chłodzenia zredukowano przegrzewanie tylnych cylindrów w pięciołożyskowym silniku. Motocykl ten miał podświetlane wskaźniki, reflektor, ucho mocowania przyczepki, pedał hamulcowy, hamulec bębnowy. Silnik był czterocylindrowy, moc 40KM, masa 227 kilogramów, konstruktorem był A.R. Constattine. Wśród opinii ludności mówiono o tym, że Henderson jest najlepszym ze skonstruowanych motocykli. Zapewne różnił on się od jego poprzedników lecz niedługo po nim pojawiły się na drogach jeszcze lepsze i wytrzymalsze maszyny które coraz bardziej zachwycały.
Do pierwszej wojny światowej firma BMW wytwarza wyłącznie silniki lotnicze. W 1921 roku firma ta zbudowała leżący silnik motocyklowy w układzie bokser stosowany przez wieli producentów motocykli. W tym przez Wiktorię. W roku 1923 BMW wypuścił pierwszy motocykl całkowicie zaprojektowany przez konstruktora lotniczego Maxa Friza.
Yamaha TR3
Yamaha uważała wyścigi z poligon doświadczalny i grunt badawczy dla nowych technologii. Pierwsze występy w tym międzynarodowym cyrku nie były dla Yamaha wielkim sukcesem lecz upór został nagrodzony. 
Mobilna policja
Właściwości manewrowe motocykli sprawiały, że te coraz lepiej nadawały się do celów policyjnych natomiast w pościgach miejskich były niezastąpione.